Talvistes teeoludes on õiged rehvid sinu auto ohutuse ja mugavuse alus. Eestis võivad ilmastikutingimused muutuda kiiresti – hommikul on teed kuivad, aga õhtul juba jäised ja lumised. Seetõttu on talverehvide valik midagi enamat kui lihtsalt hooajaliselt vajalik ost – see on investeering turvalisusesse. Naelrehvid või lamellrehvid? Esimene valik, mille ees seisab iga autojuht, on küsimus: […]
Auto värvimine on minu mõiste järgi väga oluline ja võib-olla ka peamine töö kere remontimisel. Kui eeldada, et auto on saanud tühiseid kerekahjustusi, mis ei ole seotud kere geomeetria rikkumisega, ja saabub remonti, siis reeglina seda veidi rihitakse ning seejärel hakatakse tegema ettevalmistust värvimiseks ja juba pärast teostama värvimist. Sellesse silmapaistmatusse sõnasse “värvimine” on pandud […]
Professionaalset kereremonti on peaaegu võimatu kujutada ette ilma värvimiseta. Auto värvimine on minu mõiste järgi väga oluline ja võib-olla ka peamine töö kere remontimisel. Kui eeldada, et auto on saanud tühiseid kerekahjustusi, mis ei ole seotud kere geomeetria rikkumisega, ja saabub remonti, siis reeglina seda veidi rihitakse ning seejärel hakatakse tegema ettevalmistust värvimiseks ja juba […]
Öelda, et te üllatute meeldivalt, kui kuulete telefoni teel või loete autohooldejaama veebilehelt teie auto detailide lokaalse värvimise või seda enam auto üleni värvimise maksumuse kohta, tähendab mitte öelda mitte midagi. Aga värvima peab. On jõudnud aeg, millal tuleb auto üle värvida, või tekkis olukord, kus on vaja remontida keret koos selle edasise lokaalse värvimisega. […]
Auto värvimine. On auto värvimise võtmeetapiks. Sellest kuidas kantakse peale värv, baaskiht ja lakk, paljus sõltub värvimise tulemus ise. Reeglina pool värvitud pinnal tekkivatest defektidest tuleb eemaldada detaili ümbervärvimisega. Värvimise võib jagada järgmisteks liikideks: – Lokaalne värvimine ja värvimine “pihustamisega”. Peetakse tänapäeval kõige arvukamaks läbiviidavate remontide osas ning soovitatavaks tehnoloogiaks juhtivate ettevõtete-värvitootjate poolt, kes õpetavad […]
Autokerel olev värv täidab kahte funktsiooni: esteetilist ja kaitsefunktsiooni. Auto värv ja värvikatte kvaliteet iseloomustavad autoomanikku. Teiselt poolt on aga ilma katteta metallist kere liialt vastuvõtlik välistegurite suhtes, milleks võivad olla: ilmastikuolud, aeg, kasutamistingimused, füüsilised mõjud jne. Ilma värvita roostetab kere ja kahjustub üsna kiiresti. Kõik see näitab ära auto värvikatte terviklikkuse ja kvaliteedi tähtsust. […]
Kereremont on auto geomeetriliste parameetrite, välimuse ja lakkvärvi kate terviklikkuse taastamise protsess. Te olete autoomanik. Te sõidate autoga tööle, viite asju suvilasse, see teenib Teid tões ja vaimus. Kuid äkki juhtus parandamatu: Te saate liiklusõnnetuse osalejaks. Kas Teie või kellegi teise süül, Teie auto kere sai kergelt kriimustatud või siis tõsiselt kahjustatud. Võib-olla et mingit […]
Keredetailide remont on iga tehnilise teeninduse jaama jaoks lõputu väljakutse, sest et vaatamata mis tahes auto kahjustatud tsoonide ühtsusele, defektidel ja deformatsioonidel ei ole mitte ainult erinevad põhjused, kuid ka erinevad väljendused. Kõige sagedamini nõuavad keredetailide remonti uksed, künnised, põhi, pakiruum ja kapott. Üheks kõige tihedamatest haigustest võib nimetada korrosiooni – löövet, pinnapealset, sügavat, sisemist […]
On kirjutatud palju artikleid auto ettevalmistamisest talveks, ning materjali sellest, mida kontrollida autos kevadel, on peaaegu võimatu leida. Aga siin on ju ka mida vaadata. Eriti kui auto on juba vanemas eas. “MK-Estonia”d aitab Roman Zaprudski, 18-aastase kogemusega spetsialist keretööde ja auto värvimise valdkonnas, keretöökoja juhataja. Meie kliimat on raske nimetada autosõbralikuks. Niiske suvi läheb […]